小刚日本原创系列

　　国庆佳节，共赴诗和远方。来自交通运输部的最新数据显示，2024年国庆节假期期间，全社会跨区域人员流动量20.03亿人次，日均28618.7万人次，比2023年同期日均增长3.9%。20.03亿人次，这是一个怎样的概念？如果按照全球总人口超过80亿人来算的话，相当于世界上约四分之一的人员乘坐交通工具出去旅行了1次。

　　看万山红遍，层林尽染。今年是新中国成立75周年。75年筚路蓝缕，75年风雨兼程，75年铸就辉煌。今年的国庆节分外亮眼，大街小巷被一抹抹“中国红”浸染着。与神州同庆，看山看水看风景成为不少家庭的首选。人们或到海南领略南国风情，或到哈尔滨、漠河体悟别样的北国风光。各大景区人山人海，再现了旅游盛况，一幅幅大美“流动中国”图彰显着祖国的繁荣与富庶。

　　“流动中国”里蕴含着交通大国的“中国速度”。国家强则交通强。交通是一个国家经济发展的晴雨表。直到1909年我国才有了第一条属于自己的铁路——京张铁路。新中国成立后，我国的铁路事业进入一个全新的发展阶段。历经几十年艰苦奋斗，尤其改革开放以来，中国的交通事业大踏步前进，所取得的成就令世界瞩目。截至2023年年底，我国公路总里程达到了544.1万公里，其中高速公路达18.4万公里；截至2023年底，全国铁路营业里程达到15.9万公里，其中高铁达到4.5万公里。此外，在海运、民航方面中国也是一路高歌，成就斐然，中国因此而成为世界第一交通大国。当下，坐着高铁朝发夕至看遍大半个中国已经不再是梦想。不但如此，中国高铁技术还走向世界，印尼的雅万高铁就是一个明证。交通大国的“中国速度”深深影响着世界，成为世界交通史上的发展奇迹。

　　“流动中国”里蕴藏着人民的生活富足。当下，随着人民生活水平的提高，外出旅游渐成时尚，人们开始把走遍中国视为一种生活理想。数据显示，今年国庆节公路、铁路、水路、民航的客运量分别为26075万人次、13125.1万人次、980.1万人次、1609.6万人次，占交通出行人数的二成左右。值得注意的是，亲子游成为今年国庆期间国内游的主力，跨省游成为主流，北京、山西、上海、江苏、浙江、四川、重庆以及新疆等地成为热门的出行地区。车流穿梭，网约车、共享单车等交通新业态蓬勃发展；高铁飞驰，“复兴号”搭载越来越多的乘客奔赴各地；巨轮远航，人们可以在江海之上感受别样的风景；飞机翱翔，一地与另一地之间的空间距离越来越短……“流动中国”不但彰显着“中国速度”，更蕴含着人民的富足。

　　勠力同心，携手同行，共同建设交通强国。就目前而言，我们虽然是交通大国，但还不是交通强国，建设交通强国依然任重而道远。交通运输是国民经济中基础性、先导性、战略性产业，是推动可持续发展的重要支撑。自2019年底启动交通强国建设试点以来，交通运输部已组织开展了367项试点任务，覆盖了综合立体交通网络、中高速磁悬浮列车、5G车路协同等重点领域。党的二十届三中全会审议通过的《中共中央关于进一步全面深化改革、推进中国式现代化的决定》，对交通运输、科技体制、科研单位等领域改革作出一系列重要部署，全会确定的300多项改革任务，与交通运输直接相关的有10多项，这充分体现了党中央对交通运输改革发展的高度重视，更是指引加快建设交通强国的根本遵循。全党全国人民要心往一处想，劲往一处使，为建设交通强国作出不懈努力。

　　品读“流动中国”，感知“中国速度”背后的发展密码。人民对美好生活的向往就是我们的奋斗目标。交通现代化是中国式现代化的“先行官”，没有交通现代化就没有中国式现代化。大力发展交通事业不但是中国式现代化的需要，更是人民群众出行的必需。交通跟上，人民才会幸福安康，旅游才会热辣滚烫。让我们共同努力，早日步入现代化交通强国行列。

　　作者：李红军 【编辑:曹子健】